Els pneumàtics es divideixen en dues categories segons l'estructura de la carcassa: els pneumàtics de biaix i els pneumàtics radials. Els pneumàtics de biaix utilitzen majoritàriament motlles de la meitat, mentre que els pneumàtics radials utilitzen majoritàriament motlles actius. Els motlles actius es componen d’anells de patró, mànigues de motlle, plaques laterals superiors i inferiors i es divideixen en motlles actius guiats per con i motlles actius guiats amb pla. Els motlles de dues meitat estan compostos per motlles superiors i motlles inferiors. Es pot entendre simplement que els pneumàtics radials i els motlles actius són actualitzacions de pneumàtics de biaix i motlles de dues meitat, respectivament. Els pneumàtics radials de tot d’acer estrangers s’han produït al 100% amb motlles actius. Amb el desenvolupament de la indústria, la taxa de penetració dels pneumàtics radials domèstics i els motlles actius també ha assolit un nivell alt.
Els motlles de vulcanització dels pneumàtics són eines importants utilitzades en el procés de vulcanització dels pneumàtics. Durant l’ús, els motlles estan contaminats inevitablement per cautxú, agents compostos i agents d’alliberament utilitzats en el procés de vulcanització (els contaminants principals són sulfurs, òxids inorgànics, oli de silicona, negre de carboni, etc.). L’ús repetit provocarà algunes zones mortes de contaminació per patrons. Per tant, el motlle s’ha de netejar regularment per assegurar la neteja de la seva superfície per tal d’assegurar la qualitat del pneumàtic i la vida del motlle.
Els mètodes tradicionals de neteja dels motlles de pneumàtics causen certs danys mecànics al motlle, redueixen la vida del motlle i també reduiran l'eficiència de la producció de pneumàtics. Per tal de resoldre els problemes de la contaminació i la desmuntatge de motlles de vulcanització dels pneumàtics i reduir el cost de producció de la vulcanització dels pneumàtics. L’aparició de la tecnologia de recobriment autodubricant ha aportat una nova esperança i un punt d’inflexió per resoldre aquests problemes. A partir de les dades reals de prova de producció, podem veure clarament els avantatges significatius d’aquesta tecnologia.
La indústria del motlle de pneumàtics es troba a la part superior de la cadena de la indústria dels pneumàtics i és un equipament necessari per a la producció de pneumàtics. La indústria dels pneumàtics és molt madura i la cadena de la indústria és molt completa. Aigües amunt de la indústria dels pneumàtics són diversos fabricants de matèries primeres i proveïdors d'equips de producció, incloent matèries primeres com cautxú, negre de carboni, fibres sintètiques, etc., i els equips de producció inclouen motlles de pneumàtics, vulcanitzadors, màquines de goma, etc. La indústria dels pneumàtics és el fabricant de pneumàtics, i les matèries primeres es processen en costos dels pneumàtics mitjançant processos com la barreja, l'extrusió, la perla de pneumàtics, el calendari, el tall, el modelat, la vulcanització i la inspecció. La indústria aigües avall de la indústria dels pneumàtics connecta el mercat de vehicles de transport i s’utilitza en diversos tipus de vehicles. En el procés de vulcanització, el cautxú cru reacciona amb el sofre i altres productes químics a alta pressió. Durant el procés de vulcanització, les propietats físiques del cautxú canvien de la plasticitat a l’elasticitat. En el procés de transformació de la propietat física, el motlle de pneumàtic pot generar patrons corresponents en l’etapa de plàstic i donar forma als patrons en l’etapa elàstica, produint així una estructura de patrons específica al pneumàtic.
Hi ha tres processos principals per al processament de patrons de motlles de pneumàtics: colada de precisió, gravat CNC i EDM. Els tres processos tenen similituds i diferències en la precisió del processament de motlles de pneumàtics, l'eficiència, el cost, els materials aplicables, la complexitat de patrons, etc., i les dificultats del procés també són diferents. Entre ells, la barrera del procés de colada de precisió és reduir els defectes de colada, la barrera del procés de gravat CNC és que requereix una màquina de vinculació de cinc eixos d’alta precisió per al processament de superfícies corbes i la barrera del procés EDM és que requereix que requereixi Una màquina -eina de formació d’EDM avançada. A més, els motlles de pneumàtics són productes no estàndard amb atributs de personalització forts. Els fabricants han de millorar contínuament el procés i acumular experiència en la producció.
El patró de pneumàtics determina directament el rendiment de la carretera del pneumàtic i el patró de pneumàtics està determinat pel motlle del pneumàtic. Per tant, el motlle de pneumàtics té un fort atribut de personalització del client i és un producte no estàndard. La concentració relativa de grans clients de les empreses de pneumàtics i els atributs personalitzats dels seus productes uneixen encara més el model de vendes directes. La relació cooperativa entre les fàbriques de motlles de pneumàtics i les fàbriques de pneumàtics es basa en la inspecció i la certificació a llarg termini. Només després de passar la inspecció es pot establir una relació cooperativa estable, que tingui barreres de canals.
