Bloc

1. Manteniment regular Cada ús de motlles de pneumàtics pot provocar el desgast dels components, de manera que els motlles de pneumàtics s'han de mant

Pel que fa als materials, els motlles de pneumàtics importats sovint utilitzen materials respectats internacionalment com l'aliatge d'alumini i magnes

1. Ferro colat MoCr 45#, 8/KG Cr12MoV, 21/KG SKD11, 45/KG 7CrSiMnMoV 18/KG El preu només és de referència i la fluctuació és gran. També depèn de si e

Durant el procés de vulcanització del pneumàtic, cal introduir vapor a les plaques calentes superior i inferior del vulcanitzador, a la cambra de vapo

El motlle de pneumàtics és un motlle per produir diversos tipus de pneumàtics, inclosos els pneumàtics de cotxes, de motocicletes, de bicicletes, etc.

La fosa de motlles de pneumàtics és un procés complex, que inclou principalment disseny de motlles, selecció de material, mètode de fosa, postprocessa

1. L'estructura de calefacció del vulcanitzador pla de goma es configura principalment en forma tubular. Hi ha diferències en la velocitat d'escalfame

1. Tauler de cablejat de control En primer lloc, connecteu el cable d'alimentació de 220 V al tauler de cablejat darrere de la caixa de control i conn

Primer, comproveu la capacitat d'emmagatzematge d'oli de la bomba d'oli regularment i ompliu l'oli a temps. Si l'oli de la bomba d'oli està buit, l'ai

Com que la pressió de tancament d'aquesta màquina és relativament alta, el cilindre d'oli seleccionat també és relativament gran, cosa que requereix q

El motor fa girar la bomba d'engranatges i la bomba d'engranatges d'alta pressió (la direcció de rotació de la bomba ha de ser coherent amb la direcci

La força de tancament d'un vulcanitzador mecànic s'obté per la deformació elàstica de cada component que suporta la força. Quan el motlle està tancat