El motlle del pneumàtic del camió lleuger és l'única part del vehicle que entra en contacte amb el terra, de manera que el rendiment del pneumàtic està relacionat amb la manipulació i l'estabilitat del vehicle. Per exemple, per a un semiremolc de remolc, cada eix té característiques de càrrega i conducció diferents, de manera que els pneumàtics també són diferents. La distinció important és el patró del pneumàtic. Hi ha diversos patrons de pneumàtics al mercat de camions lleugers, però les funcions bàsiques són les mateixes. Si les funcions dels patrons horitzontals i verticals es distingeixen clarament i s'ajusten raonablement, es millorarà l'estabilitat i la resistència al rodament del vehicle.
Avui en dia, hi ha diversos patrons de pneumàtics al mercat de camions lleugers, que són enlluernadors. La classificació general dels patrons de pneumàtics de camions lleugers inclou: patró de ratlles, patró transversal, tipus mixt de ratlles i patrons transversals, patró de blocs, pneumàtics de patró asimètric, etc. Els models de pneumàtics de camions lleugers comuns tenen dos paràmetres principals, entre els quals la unitat del pneumàtic El valor de l'amplada de la secció és imperial. Els comuns inclouen: 6.50-16, 7.00R-16, 7.50R-16, 8.25-16, 9.00-20, etc. No és difícil veure que aquests models es poden dividir en dues parts: models amb "R" i models sense "R". Aquí R és l'abreviatura de "radial" en anglès, que és el símbol de "neumàtic radial"; Els models sense "R" són generalment pneumàtics esbiaixats.
La carcassa del motlle del pneumàtic està feta de materials d'alta resistència amb una durabilitat excel·lent i pot mantenir un bon rendiment fins i tot en condicions de carretera dures. Aquesta estructura de la carcassa també pot reduir eficaçment la deformació dels pneumàtics, i fins i tot quan es condueix en una corba, pot tenir una millor estabilitat.
Les ranures més profundes del motlle del pneumàtic no només augmenten l'àrea de contacte entre el pneumàtic i el terra i milloren l'adherència del pneumàtic, sinó que també permeten que el pneumàtic dispersi millor la pressió durant la conducció, redueix el desgast del patró i millora encara més la durabilitat del pneumàtic. el pneumàtic. El disseny ample de l'espatlla millora encara més la força de l'espatlla, prevé eficaçment el desgast excèntric dels pneumàtics, redueix la taxa de fallada dels pneumàtics, allarga la vida útil dels pneumàtics, redueix els costos dels pneumàtics i millora l'eficiència del transport.
Els camions lleugers s'utilitzen principalment en la distribució urbana, el lliurament exprés i el transport de productes agrícoles. El vehicle és flexible i còmode, i és afavorit per la indústria logística. Un camió lleuger només té sis pneumàtics en contacte amb el terra, de manera que els requisits de seguretat dels motlles de pneumàtics de camions lleugers són relativament alts.
Etiquetes populars: motlle de pneumàtics de camions lleugers, fabricants de motlles de pneumàtics de camions lleugers de la Xina, proveïdors, fàbrica
