Els pneumàtics tenen un paper important en la indústria de l’automoció

La indústria dels pneumàtics és una subindustria de la indústria de l’automòbil. És una indústria cíclica madura, globalitzada i altament competitiva. Amb el ràpid desenvolupament de la nova indústria de vehicles energètics, l’eliminació de la capacitat de producció endarrerida en la indústria dels pneumàtics i la millora de la tecnologia.
Els pneumàtics tenen un paper fonamental a la cadena de la indústria de l’automoció. Són productes importants a granel relacionats amb la seguretat econòmica i de la gent i sempre han tingut un paper important en el desenvolupament econòmic i social. Com a consumibles bàsics per al contacte entre el cos del vehicle i la carretera, els pneumàtics s’utilitzen àmpliament en diversos camps, inclosa la indústria del transport i la indústria de la maquinària de la construcció, proporcionant un suport important per al desenvolupament de diverses indústries.
Segons els diferents usos dels pneumàtics, els pneumàtics es poden dividir en pneumàtics de carretera i pneumàtics fora de carretera. Entre ells, els pneumàtics tot terreny es coneixen com a OTR, que s’utilitzen principalment en grans explotacions, llocs de mineria, ports i terminals de la construcció, la indústria de la construcció o altres camps especials. Els escenaris d’ús dels pneumàtics fora de carretera solen ser ambients de carretera pobres, i la resistència al desgast, la resistència a la llàgrima i la resistència envellida dels pneumàtics són molt elevades. Tot i que el meu país és el major productor de pneumàtics del món, el subministrament de pneumàtics tot terreny es concentra principalment en els gegants internacionals dels pneumàtics a causa de les seves complexes condicions de la carretera i els processos de producció difícils. En els darrers anys, els pneumàtics fora de carretera han estat un segment en desenvolupament ràpid del mercat global de pneumàtics i el marge de benefici dels productes de pneumàtics fora de carretera és relativament elevat.
La indústria dels pneumàtics líder ha aconseguit un gran creixement en els primers dos anys. El 2024, l'informe financer del primer trimestre va continuar mostrant un gran creixement de més del 100%, mostrant un rendiment molt impressionant, demostrant la prosperitat de la indústria. Els pneumàtics són les úniques parts en automòbils i maquinària que estan en contacte amb el terra i també són les úniques parts dels automòbils que mostren el nom de la marca. Els pneumàtics es divideixen en la coincidència de cotxes nous i la substitució de cotxes antics segons la demanda.
Els pneumàtics són les úniques parts en automòbils i maquinària que estan en contacte amb el terra i també són les úniques parts dels automòbils que mostren el nom de la marca. Els pneumàtics es divideixen en la coincidència de cotxes nous i la substitució de cotxes antics segons la demanda. L’aigües avall de la indústria dels pneumàtics s’enfronta principalment a dos mercats: un és el mercat que coincideix principalment per als fabricants de vehicles. Les empreses de pneumàtics proporcionen pneumàtics als fabricants de vehicles mitjançant vendes o distribució directes, i el model de negoci és a B; L’altra és el mercat de substitució. Les empreses de pneumàtics encara proporcionen pneumàtics de substitució als propietaris de vehicles de terminal mitjançant vendes o distribució directes. Tant si es tracta de vendes o distribució directa, el model de negoci és essencialment a C.
Els pneumàtics es poden classificar segons l'estructura, el mercat i l'ús. A partir de la classificació funcional, el mercat dels pneumàtics es divideix en cotxes de passatgers i vehicles comercials segons els models adaptats. Segons diferents estructures, els pneumàtics es poden dividir en pneumàtics de biaix i pneumàtics radials. Entre ells, els pneumàtics radials inclouen els pneumàtics semi-acer i els pneumàtics d'acer complet, que són l'estructura de pneumàtics de carretera principal. Els pneumàtics radials són l'estructura dels pneumàtics de la carretera principal perquè tenen un millor rendiment que els pneumàtics de biaix en termes d'estructura, rendiment, resistència al desgast i resistència a la punció, quilometratge i beneficis econòmics. La taxa de radialització dels pneumàtics d’un país també es considera un indicador important per mesurar el seu nivell de fabricació de pneumàtics. Els pneumàtics semi-acer s’utilitzen principalment en camps de cotxes de passatgers com sedans, SUV i vehicles comercials. Els pneumàtics d'acer complet s'utilitzen principalment en camions pesats, vehicles de passatgers de llarga distància, vehicles d'enginyeria de maquinària, etc. Els pneumàtics fora de carretera s'anomenen amb OTR, principalment inclosos pneumàtics agrícoles, pneumàtics d'enginyeria, pneumàtics d'aviació i altres pneumàtics, principalment utilitzats en grans explotacions, llocs oberts i llocs de mines subterranis, ports i termes, indústria de la construcció o altres comissaris especials.