Com triar un motlle de pneumàtics de moto

Els pneumàtics de les motos són equivalents als peus humans. Els motlles de pneumàtics de motos són molt importants per a les motocicletes. Afecten directament la seguretat de conducció, el consum de combustible, l'acceleració, el confort, etc. de les motocicletes. Entre els clients de motos, hi ha dos fenòmens extrems. Un és estalviar diners sobrecarregant els pneumàtics. Fins i tot si la banda de rodament està desgastada, són reticents a canviar. Encara que canviïn els pneumàtics, no els importa la marca i el model, sempre que es puguin instal·lar i barats. Perquè pensen que no importa quin tipus de pneumàtic, és tan dolent com un clau. L'altre tipus és perseguir cegament la sensació intuïtiva que els pneumàtics aporten a les motocicletes. Quan es compra un cotxe nou, comença a eixamplar i engrossir els pneumàtics sense mirar els diferents paràmetres dels pneumàtics originals, sempre que pugui aportar la seva pròpia satisfacció psicològica.
La instal·lació de pneumàtics té una direcció. El sentit de gir del pneumàtic està marcat al pneumàtic. La direcció d'instal·lació es reflecteix principalment en el patró del pneumàtic. Si s'instal·la cap per avall, afectarà el drenatge i l'adherència del pneumàtic. Hi ha una marca de seguretat de desgast amagada al patró que mira al triangle al costat del pneumàtic. Si el patró del pneumàtic està desgastat fins a la marca de seguretat, el gruix del pneumàtic comportarà perills per a la seguretat. A més, el desgast poc profund del patró també afectarà el drenatge del pneumàtic, afectant així l'adherència del pneumàtic. Per tant, si porteu la marca de seguretat, heu de canviar el pneumàtic.
Com a consumible de les motocicletes, els motlles de pneumàtics afecten directament el rendiment de maneig, la comoditat de conducció, la qualitat de conducció i el rendiment de seguretat de tot el vehicle. Molts amics de les motocicletes només presten atenció al manteniment del motor i l'aspecte, però ignoren el manteniment dels pneumàtics, la qual cosa redueix la vida útil dels pneumàtics i augmenta el seu consum. Per tant, dominar un cert sentit comú de manteniment i manteniment no només pot estalviar costos, sinó que també pot reduir molts problemes causats per problemes de pneumàtics quan el vehicle està fora.
Segons el propòsit i l'entorn de conducció de la motocicleta, es poden seleccionar diferents tipus de motlles de pneumàtics. Per exemple, els pneumàtics tot terreny són adequats per a diverses condicions de la carretera, els pneumàtics de carretera estan dissenyats per conduir per carreteres, els pneumàtics tot terreny són adequats per a terrenys irregulars i desafiants i els pneumàtics humits són adequats per a carreteres relliscoses. A més, els motlles de pneumàtics d'alt rendiment solen tenir suspensió i adherència optimitzats, adequats per a la conducció a alta velocitat i l'ús de pista.
Adherència en mullat, adherència en sec, vida útil i comoditat són factors que cal tenir en compte a l'hora d'escollir motlles de pneumàtics. Els pneumàtics d'alta qualitat poden oferir un bon rendiment d'adherència en diverses condicions de la carretera alhora que mantenen l'estabilitat durant la conducció a alta velocitat i la frenada d'emergència. A més, escollir pneumàtics amb parets laterals més gruixudes i banda de rodament més suau pot absorbir eficaçment els cops de la carretera i millorar la comoditat de conducció. La mida del pneumàtic ha de coincidir amb la mida de la roda de la motocicleta. Quan compreu pneumàtics, podeu consultar les recomanacions del fabricant de la motocicleta o consultar l'etiqueta de la roda de la motocicleta per obtenir la mida correcta del pneumàtic. L'amplada del pneumàtic afecta l'adherència i l'estabilitat de la motocicleta. Els pneumàtics més amples solen oferir una millor adherència, però poden reduir l'agilitat del vehicle. Per tant, s'ha de seleccionar l'amplada del pneumàtic adequada segons les necessitats i els hàbits de conducció.